Jules Bianchi

De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.

De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros:

Jules Bianchi

A Bianchi le pasa hierba un camello de pata negra

Nacionalidad:

Gabaché

Coche nº:

El de Diox

Escudería:

Ahora corre con Dios Senna, antes Mierdussia

Nº de accidentes provocados:

Nº de coches destrozados:

Nº de muertes que se le atribuyen:

1, la suya

¿Tiene Super-Licencia?

La gano en una tómbola

¿Ha ganao alguna vez algo?

Tras su accidente en Japón, ganó el apoyo de mucha gente

Jules Bianchi (†) era un piloto de Fórmula 1 que corrió para Marussia.

Fórmula 1

A finales de 2010, hizo un test con Ferrari, que le fichó para su academia de jóvenes ~~tras sobornar a Domenicali~~. Además, también logró ser el piloto reserva del equipo en 2011 [1] gracias a que Giancarlo Fisichella ya estaba un poco viejo y no podia aguantar hora y media de carrera sin ir a mear.

Volvió a probar el coche de la Fewarri a finales de 2011, pero convenció más el trabajo de Sergio Pérez y a Bianchi le dijeron que siguiera en el troncomóvil retenido como un ~~imbécil~~ piloto con un talento ~~oscuro~~ por descubrir.

Para la temporada 2012, Perrari decidió cederlo a Fuerza Indígena F1, para que así pudiera dar unas vueltecillas en los entrenamientos libres a cambio de ~~un soborno~~ algún incentivo para Vijay Mallya.

Jules intentó ser el segundo piloto titular de Indiana Force para 2013, pero Adrian Sutil le ganó la partida ~~al tener encuentros románticos y sexuales con El Briatore indio~~. Y cuando parecía que iba a quedarse sin nada, Marussia decidió recurrir a Bianchi tras echar a Luiz Razia por impago de sus sponsors y para asegurarse motores Ferrari Rocher en el futuro. A pesar de comenzar la temporada casi sin haber probado su nuevo ~~carrito de supermercado~~ coche, sorprende en las primeras carreras al acabar por delante de su compañero de equipo y también de los Caterjuán, logrando un 13º puesto en Sepang que permitió a su escudería no terminar en último lugar en el campeonato. Al llegar a Europa, se dedica a rascarse las pelotas el resto del año, pero gracias a sus primeras carreras ~~engaña~~ convence a la escudería para renovar por un año.

En 2014 logra el milagro de conseguir los primeros puntos para su equipo en Mónaco, donde aprovechó los abandonos ajenos para terminar 9º a pesar de que le metieron dos penalizaciones.

Tortazo fatal

En la vuelta 45 del GP de Japón de 2014, el Sauber de Adrian no Sutil se salió en una curva debido a que llovía a mares. Se tardó en sacar el Safety Car, lo que provocó que Jules se saliese en la misma curva donde estaba el coche de Sutil, teniendo la desgracia de que una ~~puta~~ maldita grúa estaba recogiendo al Chauber. Jules chocó a 200 por hora, lo que le provocó una lesión cerebral que le mantuvo 9 meses en coma, mientras todo el mundo le mandaba su apoyo.

En Julio de 2015, el corazón de Jules dejó de latir. Hacía 21 años, tras el fatal accidente de Senna, que un piloto no fallecía tras un accidente en una competición de F1.

Las trágicas imágenes

¿Sabías que...

...es francés pero parece italiano?
...fue 3º en la Ge Pedos en 2010 y 2011?
...ha pasado por Ferrari, Force India y Marussia (lo suyo no es la fidelidad)?
...en español se llamaría "Julio Blanco"?
...tenia el mismo mánager que Felipe Massa, que casi también se mata?
...iría más rápido en bicicleta que con el Mierdussia?
...pese a afirmar lo anterior, puntuó con la carraca roja y negra en Mónaco 2014?
...tras su accidente en Suzuka se han impuesto medidas como el Virtual Safety Car?
...Pese a todo ello, la MaFIA aún no ha aprobado ningún sistema que proteja la cabeza de los pilotos.
...no sé qué más poner?